جواني بلاگ

فروش خودرو ،سيستم CVT با سيستمهاي انتقال قبلي كه تعداد دنده‌هاي ثابت را در اختيار راننده قرار مي‌داد، تفاوت داشته به طوريكه در هر زمان به محور خروجي اجازه مي‌دهد سرعت مناسب و نسبت دنده مناسب را بدون وجود محدوديت و باتوجه به شرايط موجود، انتخاب و حفظ نمايد. سيستم CVT با استفاده از دو محور(پولي) كه يكي به موتور و ديگري به چرخ‌ها متصل مي‌شود(مانند دوچرخه‌هاي دنده‌اي كه با زنجير نسبت دنده‌ها تغيير مي كند) به شكلي ملايم انتقال نسبت دنده ميان دنده‌هاي سبك و سنگين را انجام مي‌دهد.

بيشتر بخوانيد:

• ·       راهنماي تشخيص اصالت قطعات خودرو 
• ·       خودرو هيونداي (راهنماي تهيه قطعات)

در خودرو‌هاي داراي سيستم CVT نيز همانند گيربكس هاي ‌اتوماتيك عادي؛ دو پدال (گاز و ترمز) و شكل اهرم كنترل دنده‌‍ P-R-N-D-L وجود دارد ضمن اينكه با استفاده از پدال هاي تعويض دنده در پشت فرمان، امكان تعويض دنده به صورت دستي نيز وجود دارد. با وجود اين بر خلاف سيستم‌هاي اتوماتيك قديمي، شما تغيير در دنده‌ها و سيستم انتقال را احساس نمي‌كنيد و صداي خاصي هم نخواهيد شنيد(تغيير وضعيت دنده به صورت نرم). اين سيستم دور موتور را براي حالت شتاب گيري و يا مصرف سوخت متعادل به خوبي مديريت مي‌كند.با كمك اين سيستم، در لحظه به ماكزيمم قدرت و بهينگي مصرف سوخت به شكل همزمان دسترسي پيدا كنيد. اين سيستم در مصرف سوخت كمتر و شتاب بيشتر تاثير چشم گيري ايجاد مي كند.

جهت خريد قطعات اصلي هيونداي و كيا كليك كنيد.

جالب است كه بدانيد داوينچي در سال 1490 اولين سيستم انتقال CVT را طراحي كرد. اتومبيل سازان آلماني تا اواخر دهه‌ي 50 ميلادي هم از اين سيستم استفاده مي‌كردند اما محدوديت‌هاي تكنيكي اين سيستم كه اجازه‌ي انتقال قدرت بالاتر از 100 اسب بخار را نمي‌داد، باعث به حاشيه رفتن CVT شد. در اواخر دهه‌‌ي 80 و ابتداي دهه‌ي 90 سوبارو و هوندا دوباره CVT را به بازار بازگرداندند و با بهبود‌هاي انجام گرفته در ابتداي قرن جديد،CVT امروزه در خودروهاي ميتسوبيشي و ديگر سازندگان خودرو كاربرد دارد و روز به روز در حال فراگير شدن مي باشد

منبع: مركز پخش قطعات اصلي هيونداي و كيا